レッドバロンで購入した中古2007年式トライアンフボンネビルＴ100にガソリン添加剤を入れた話
レッドバロンで2007年式トライアンフボンネビルＴ100を購入して半月ほどでガソリン添加剤を入れました。
入れようと思ったきっかけと入れたあとの変化についてお伝えします。
- エンストしたこと
- ２速のフィーリング
- 入れた後の変化
エンストしたこと
納車は１月末で寒い時期でした。
キャブ車でエンジンの始動には若干の不安がありましたがチョークを引いてエンジンをかければ問題ありませんでした。
始動は問題ありませんでしたが走行時にエンストを２度しています。
要因の１つは燃料過多が原因のエンスト。
ツーリング終了時に燃料コックを閉め忘れて、１週間ほどそのままにしたことだと思います。
駐車中はしっかり燃料コックを閉めるようにしたらエンストはしなくなりました。
もう１つは暖気不足のエンスト。
８度以下のツーリング先で１時間半ほど駐車して発進後の２個目の信号でエンストしました。
チョークを引かずにエンジンがかかったのですぐに発進したからと推測します。
その後はしばらく停車時にアクセルを少し開けて安定しました。
あまり頻繁には起こりませんでしたがアイドリングが安定しない感じはありました。
ネットで調べてキャブレターの清掃など出できましたが、まずはお手軽なガソリン添加剤を入れてみることにしました。
２速のフィーリング
交差点右左折時に２速で曲がろうとするとハンドルに振動がくるのでエンストを怖れて１速におとして曲がることをしていました。
私がリターンライダーで運転に慣れていないこともあると思いましたがリターン前に乗っていたCB400SFは２速や３速でも行けていた記憶なので不思議でした。
大型はトルクがあり余裕だと思っていたので残念に思っていました。
入れた後の変化
いろいろ調べた結果、こちらの添加剤を入れました。
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給油時に入れるだけで簡単でした。
入れてそのままツーリングに行きました。
しばらくして加速時の振動が減ったと感じました。
２速使用時の振動もなくなり２速が使いやすくなりました。
他のギアもエンジン回転が低めでも扱いやすく、加速のときも振動することなくスムーズです。
あとはエンジン始動時のアイドリングの安定が早くなったと感じました。
始動時に暖気している時の不安定な時間が減りました。
全体的にアイドリング時の雑味が無くなったと思います。
１度目で効果を実感できました。
古いエンジンは連続が効果的と説明があったので２度続けて入れました。
良い状態が安定したように感じました。
今後も定期的に入れて行こうと思っています。
ここまで読んで頂きありがとうございます。
吹け上がりや振動などに不満がある方は是非お試しください。
オススメです！
次回は添加剤使用後のボンネビルの使用感をお伝えします。
今後ともよろしくお願いします。
