リターンライダーになりレッドバロンで2007年式トライアンフボンネビルＴ100を購入して６ヶ月が経ちました。
ガソリン添加剤を入れて調子は良好です。
今回は
初めての大型バイクで2007年式トライアンフボンネビルＴ100の使用感をお伝えします。
毎週末に近場を１００～２００ｋの距離をツーリングしています。
購入してから合計3０００ｋ走りました。
乗ったことのある車種はCB400SFとマジェスティ１２５、教習車NC750です。
主にCB400SFと比較しての使用感になります。
- 中古キャブ車の使用感
- エンジンフィーリング
- 加速感
- 曲がりやすさ
- 総評
中古キャブ車の使用感
納車は１月末で寒い時期でした。
キャブ車でエンジンの始動に若干の不安がありましたがチョークを引いてエンジンをかければ問題ありません。
アイドリングなどエンジンの調子もガソリン添加剤を入れてから良くなったと思います。
特にキャブ車だから何かがあるということはなく順調です。
エンジンフィーリング
2気筒の力強さを感じられます。
普通に走っているときは音と振動はあまりありません。
高回転まで回したときはブルブルと振動を感じます。
加速感は強くなく扱いやすいです。
どのギアでもギクシャクすることなく走れます。
坂道などもパワー不足を感じることなく走れます。
私には充分な加速ですが、早く走りたい方は物足りないと思います。
2気筒の音を聞きながらトコトコと流して走るのに最適です。
曲がりやすさ
納車された時から曲がりにくさを感じました。
私の運転技術が低いのはあると思いますが重さが気になります。
当たり前かもしれませんがCB400SFは軽くヒョイっと曲がる印象でした。
これはボンネビルに慣れるように練習していきます。
総評
ボンネビルは良いバイクです。
どこまでもトコトコと加速していく感じやワインディングを軽く流す爽快感は最高です。
早く走れるのはCB400SFかもしれませんが、落ち着きで比較するとボンネビルです。
エンジン、加速など落ち着いていて疲れにくいです。
大型の重厚感、安定感、所有感など満足度が高いので体力が続く限り乗り続けると思います。
一緒にバイクを楽しみませんか！
